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长安欧诺车展亲密初接触

时间:2011-11-27 22:45:46  作者:神马  来源:  查看:1749  评论:0
导读:一年一度的广州车展如期拉开了序幕。在此次车展上,很多车友们期待已久的长安首款多功能商务车欧诺终于上市啦! 对于这款全新的多功能商务车的认知大多数人可能还停留在之前未上市媒体报道的那个时候。而对于笔者来说,本次广州车展也是第一次亲密接触这款多功能商务车。 当笔者来到长安展台时,不但见到了它的庐山真面目,而且幸运

一年一度的广州车展如期拉开了序幕。在此次车展上,很多车友们期待已久的长安首款多功能商务车欧诺终于上市啦!

对于这款全新的多功能商务车的认知大多数人可能还停留在之前未上市媒体报道的那个时候。而对于笔者来说,本次广州车展也是第一次亲密接触这款多功能商务车。

当笔者来到长安展台时,不但见到了它的庐山真面目,而且幸运的是,我还与它来了一个“亲密接触”。我是一个爱车的人,我的职业也要求我必须认真感受每一辆我接触到的新车。当我在车展现场第一眼看到欧诺后,都给予了我一个良好的印象。

良好的第一印象是成功的一半,没有了排斥心理,接下来的接触自然是轻松而愉悦的。

长安欧诺车展亲密初接触

作为长安首款多功能商务车,欧诺在外观上加入了些中国元素,使得长安欧诺车型的前脸设计,既顺应了当今商务车前脸正在流行的造型,又很好地切合国人的审美心理。最为有特点的当属前大灯的设计,不规则状菱型前大灯则圆润过度,视觉效果非常自然顺畅。看似全新的前脸设计,实则是融合了SUV和MPV的元素,这样的"跨界设计",比起偏重于商务用途的大型MPV显得更加时尚商务大气。

据现场的工作人员介绍,欧诺的车体属于多功能厢式车体,长宽高分别为:4363MM*1680MM*1820MM。2750MM的轴距也证实了车内的各部分空间的确不错。欧诺的座椅布局为7座结构,属于典型的宽阔多功能厢式车体MPV构造。从长宽高来看,欧诺整体车身比其它MPV车型提高了很多,内部空间也更大更舒适。这种宽大的车体最大好处在于为了求实惠、求空间、求性能的消费者所设计。欧诺不仅保持了轿车的驾乘舒适性,厢式车体的设计在空间上力求更加灵活、实用。从消费者实际需求出发,载人载物宽敞舒适。

那么它的动力到底如何呢?带着疑问,我发动了引擎,感觉发动机运转非常平顺,声音也很低沉,静音效果相当不错,虽然没有真正的跑起来,但感觉动力充足,很有劲道。对于欧诺并不纤细的身躯,一台1.3升的“心”有着如此充沛的动力,确实让我有些意外。从工作人员那我也得知,欧诺配置的是长安最新研制的1.3L小排量发动机,最大输出功率达到67.5KW,升功率为52KW,最大扭矩120N?m,最高时速135km/h。它不但拥有良好的动力表现,还足够绿色、环保,与同级相比,动力提高将近30%。油耗也降低了不少,如此省油的欧诺倒是能让用户省下不少开支。

长安欧诺车展亲密初接触

在进一步了解下,我发现1.3L在发动机“很高效很节能”的同时,安全性能及配置也算得上“很全面很体贴”,尤其 是欧诺采用与许多豪华轿车相同的前置后驱布局。与前置前驱驱动形式相比,此设计,避免了前置前驱车因引擎与驱动部件同时集中在头部,行车容易突破前轮地面附着力,而发生的转向不足问题;前后重心与轴荷分配均匀使其具有良好操控稳定性和行驶平顺性,牵引力大,爬坡能力强;启动、加速和高速应付崎岖山路时,后轮附着压力增大,抓地力强,更显平稳、坚定,不甩尾;发动机与离合器、变速器等总成集中临近驾驶室,简化操纵机构布置。

这次初接触,让我彻底了接了欧诺的性能个各项配置。也完全打消了对长安新款车型的疑虑,更多是多了一分喜爱。看来,欧诺又将为长安汽车带来新的增长值;同时,也为广大的多功能商务车爱好者们带来了新的选者。



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